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Minha Moto : Falcon 2000
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| Caracteristicas Pedais de apoio do garupa e alças traseiras de alumínio.Assento removível e acesso com chave: permite agilizar a manutenção do filtro de ar, acessar jogo de ferramentas e porta-documentos. assento em dois níveis. assento envolvente com melhor encaixe no tanque.Bateria selada 12 V, 6 Ah, dispensa manutenção periódica Dispositivo de segurança. não permite acionamento da partida elétrica caso alguma marcha seja engatada com o cavalete lateral armado. Trava do guidão e afogador no painel oferecem maior praticidade Painel de instrumentos completo com design moderno: tacômetro eletrônico e indicador do nível de combustível. Farol com refletor multifacetado com lâmpada halógena 12 V 55/60 W, segurança na pilotagem noturna. Carter 26º24', trail 100 mm: excelente dirigibilidade na cidade e na estrada. suspensão dianteira com curso do eixo dianteiro 220 mm: proporciona progressividade e suavidade, mesmo na terra e piso irregular. Cilindros internos o 41 mm: robustez e rigidez contra torções. Tanque de conbustível com capacidade para 15,3 litros: autonomia para viagens. Corpo dos espelhos retrovisores em metal: valorização dos detalhes. Fixação única da balança da suspensão traseira junto à parte posterior do motor: moderno sistema construtivo contribui para a redução do peso do conjunto. Pára-lama dianteiro baixo com desenho aerodinâmico: menor interferência do vento em alta velocidade e melhor arrefecimento do motor. O espaço entre pneu e pára-lama permite pilotar em terrenos com barro. Suspensão traseira pró-link de 2ª geração. amortecedor pressurizado a gás com regulagem na tensão da mola. curso do eixo 195 mm. matémos pneus sempre em contato com o solo, garantindo boa tração, conforto e segurança. balança em seção retangular: rigidez contra torções e maior estabilidade. Aros montados com pneus dianteiro 90/90 e traseiro 120/90. aro traseiro 17": contribui para maior agilidade no uso urbano. aro dianteiro 21": maior capacidade na transposição de obstáculos. Freio dianteiro a disco com cáliper de pistão duplo. maior efeciência e controle da frenagem. Câmbio de 5 marchas. maior aproveitamento da curva de torque do moto. Ignição eletrônica digital mapeada. otimiza a queima de combustível, aumentando o desempenho. Defletores direcionam o ar para o motor, além de realçar esportividade. Motor com cárter seco: diminui o peso e o tamanho do motor Resistente motor monocilíndrico 4 tempos, derivado da XR 400 R. moderno, forte e resistente. OHC-RFV: disposicão radial das vávulas otimiza a queima de combustível, contribuindo para melhor desempenho. Carburador mecânico e a vácuo com sensor eletrônico de abertura: repostas mais rápidas. Freio a disco traseiro com cáliper de pistão simples: atuação eficiente e progressiva do freio. Escapamento com saída alta e com placa protetora acompanhando o estilo da motocicleta. o escapamento atende às rígidas normas atuais de emissão de ruídos. Corrente de transmissão com anéis de vedação de borracha: resistência e durabilidade. Chassi de berço semi-duplo: maior rigidez contribui para melhor dirigibilidade e proteção do motor. Peso seco 151 kg e distância mínima do solo: 245 mm. agilidade e versatilidade. |