Infelizmente não pretendo fazer outra viagem internacional com a Falcon. Desde que comprei minha Falcon com 1500 Km ( quase zero ), apresentou varios problemas como troca do esticador da corrente de comando com apenas 2000 Km e outros problemas que mostravam a fragilidade da moto.

A moto começou a viagem com 13.500 Km e terminou com 22.000 Km. Duarante a viagem foram varias limpezas de carburador, o filtro interno no tanque não funciona muito bem. Para quem pretende se aventurar de Falcon, aconselho instalar um filtro externo de gasolina.

Na volta em Mato Grosso so Sul, a moto simplismente desligou eu estava a 100 Km/h. O Regulador/retificador de tensão da bateria quebrou e a Falcon sem carga na bateria desliga o motor.

Gasto com o problema eletrico : R$ 450 do regulador e mais R$ 300,00 da bateria nova. O regulador estragado fez a bateria secar, como ela é selada, foi preciso trocar.

Mas os problemas maiores aconteceram uma semana após meu retorno.  Foi preciso retificar o arvore do comando de valvulas, a moto estava com 22.500 Km !!! Com 23.500 Km, foi preciso trocar a corrente de comando.

Mas no geral a moto se comportou muito bem durante a viagem, o que desanima na Falcon é seu alto custo de manutenção.